Alles anzeigenEs wurde eigentlich schon alles gesagt.
Was ich dir noch raten will ist, gerade wenn du noch nicht lange fährst,
fahr nicht stur nach Richtgeschwindigkeit wenn das Wetter dazu nicht passt!
Wenn du weniger siehst, kannst du auch ein paar km/h langsamer fahren.
Und was ich letztens gemerkt habe, wenn du nachts auf der Autobahn LKWs
überholst, kündige dein Vorhaben rechtzeitig durch einmaliges antippen der Lichthupe an.
Bei mir haben 6/7 LKW Fahrern darauf geachtet nicht zu sehr nach links zu kommen
Aber bitte nur einmal antippen!
Alles andere blendet nur unnötig oder kann als Nötigung interpretiert werden
Es hat schon seinen Grund, dass gerade auf Autobahnen einfaches Hupen oder Lichthupe verboten sind. Gerade nachts können sich andere unglaublich schnell erschrecken.
@B2T: Was mir jetzt beim Blinken einfiel: Ich habe gelernt, auf Autobahnen erst blinken, dann Schulterblick, dann Bahn wechseln. Vollkommener Müll.. Durch das frühe blinken verunsichert man andere, die wegen einem entweder abbremsen, weil sie nicht darauf vertrauen, dass du sie gesehen hast, oder sich genötigt fühlen zu beschleunigen, whatever. Wenn ich auf der Autobahn vor mir einen habe, der auf meine Spur wechseln möchte und blink, bevor ich an ihm vorbei bin, werde ich gehe ich automatisch etwas vom Gas und bin extrem vorsichtig. Deshalb verfolge ich auf Autobahnen meine Methode: Schulterblick, wenn frei -> Blinker